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2020年遵义市民可乘轻轨出行

时间:2016-11-17   来源:遵义晚报   评论:0   点击:
不管时代如何变迁,铁路一直都是大众最重要的出行方式。遵义市仅有的川黔铁路,早已历经半个世纪风雨、不堪重负。快铁、轻轨好像离我们很遥远,但实际上,它们已近在咫尺。不久的将来,你从南门关到新蒲新区大学城,除了可以坐公交车,还能选择更快更便捷的轻轨。
 
这些年来,遵义市在铁路建设规划上下了大力气,根据市政府规划,2016年至2020年,建成渝黔铁路、川黔铁路外迁工程、遵义至瓮安铁路、阁老坝铁路货场,遵义市城市轨道交通1号线、2号线、3号线。
 
1、城市轨道交通启动前期工作
 
我们的城市什么时候才能有轻轨?根据市政府工作安排,市铁建办委托中铁工程设计咨询集团有限公司已编制完成《遵义市城市轨道交通线网规划》,于2016年5月经市政府常务会议审议通过。同时,市铁建办已启动《遵义市城市轨道交通建设规划》前期工作。
 
根据《遵义市城市轨道交通线网规划》(送审稿),遵义市城市轨道交通市区线由6条线组成(均为轻型跨座式单轨),总长144公里,估算总投资475亿元;市域线由4条线路组成(中心城区至遵义新舟机场、湄潭县、绥阳县、赤水市,采用市域铁路制式),全长298公里,估算总投资206亿元。
 
1号线:从官井南隧道起经南门关、马兰坝、遵义东站、颜村、平庄小区、礼仪、遵义四中、遵义职院到官庄水库。
 
2号线:从董公寺起经航天小学、遵义医学院、石佛洞、万福桥、东欣大道、红花岗区政府、忠庄客运站、保利未来城市、马家湾、播州区、青坑到后坝。
 
3号线:从新蒲大学城起经河溪坝、汇川体育馆、天义厂、高桥、官井南隧道、桃溪寺、忠庄客运站、遵义国际商贸城、杨粲墓、深溪到深溪湿地公园。
 
4号线:从遵义东站起经舟水桥、钛厂、国际商贸城、区职教园区、王五庄村到马家湾。
 
5号线:从王五庄村经关门山村、南白火车站、遵义铝厂到青坑。
 
6号线:从平庄小区经遵义客运总站、澳门路、北海路、高桥、银鼎山到黄泥堡。
 
2、渝黔铁路预计明年通车
 
据市铁建办相关负责人介绍,今年1月—10月,全市铁路建设已完成投资57.5亿元,同比增长59%,其中,渝黔铁路完成投资17亿元。
 
渝黔铁路连接贵阳、遵义、重庆三地,北起重庆市,自重庆西引出,向南经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站。里程约344.4公里,其中在遵义境内147公里,工程概算总投资约523.1亿元,遵义段投资概算约158亿元。全线共设中间车站10个,其中遵义境内5个。夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站,设计时速200公里/小时。
 
建成后,遵义到贵阳只需半小时,到重庆仅需一小时,这条铁路的建设对于我市有里程碑意义,标志着我市即将进入快铁时代,为此备受关注。项目于2012年12月开工建设,截至目前,渝黔铁路遵义段共完成投资110亿元。今年7月,渝黔铁路控制性工程最难啃的天坪隧道已经贯通,为2017年年底建成通车打下坚实的基础。
 
同时,川黔铁路外迁工程也是我市铁路建设的大手笔,老川黔铁路有一段经过城区,各方面隐患较大,外迁势在必行。外迁段全长33.254公里,概算总投资29.08亿元。于2015年2月开工建设,截至目前已完成路基土石方、桥涵、隧道总工程量的60%;已完成土地和房屋征收总工作量的85%。共完成投资16亿元。上月,川黔铁路外迁工程T梁首架,这也标志着该项目的建设从线下转战线上。
 
此外,总建筑面积153.5万平方米、估算总投资83.9亿元的遵义东站高铁新城,去年也已开工,建设进展顺利。截至目前,遵义东站高铁新城共完成投资24.2亿元。
 
3、下个五年多条铁路开工
 
遵义市将按照扩大规模、完善布局、提升质量的要求,以建设遵义连接周边省会城市和黔北城市群的铁路为重点,结合产业布局、城市规划和综合交通体系,尽快形成能力强大、布局合理、技术先进、功能完善、便捷通畅的现代化铁路网络,为我市守牢底线、走好新路、率先小康提供坚实的交通运输保障。
 
根据市政府规划,2016年至2020年,建成渝黔铁路、川黔铁路外迁工程、遵义至瓮安铁路、阁老坝铁路货场、遵义市城市轨道交通1号线、2号线、3号线。开工建设昭通至黔江铁路、遵义至泸州铁路;加快推进重庆至贵阳客运专线、涪陵至柳州铁路、仁怀至古蔺铁路、遵义至仁怀城际轨道交通、遵义市城市轨道交通4号线、5号线、6号线前期工作;新增铁路里程150公里,改扩建铁路33公里,建成城市轨道交通68公里,完成铁路建设投资500亿元以上。
 
到2020年,全市铁路里程达到400公里,在建铁路426公里,铁路网密度达到130公里/万平方公里,铁路年客货运量分别达到1145万人和2265万吨。
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